[Noticia]Lisboa-Madrid em TGV demorará três horas

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Lisboa-Madrid em TGV demorará três horas
Governo português garante que está tudo acertado com espanha. A velocidade média será de 250 km/h.

N.M.S.

O Governo português garante que, ââ,¬Å"obviamente, está tudo perfeitamente acertado com o Governo espanhol relativamente à questão das velocidades previstas para o projecto ferroviário de alta velocidadeââ,¬Â ente Lisboa e Madrid.

Ana Paula Vitorino, secretária de Estado dos Transportes, explicou ao Diário Económico que a velocidade prevista de TGV entre as duas capitais ibéricas, acordada na cimeira da Figueira da Foz em 2003, aponta para 350 quilómetros/hora, mas sublinhou que isso é muito diferente da velocidade comercial da rede. Ou seja, segundo a governante, a levar à letra este princípio, um passageiro demoraria apenas 1h50 para se deslocar no troço de 645 quilómetros entre Lisboa e Madrid.

Coisa completamente diversa, de acordo com Ana Paula Vitorino, é falar da velocidade comercial do projecto, contabilizando já os afrouxamentos necessários sempre que os comboios passam nas estações da linha, assim como os tempos de paragem previstos para entrada e saída de passageiros e as limitações de circulação sempre que o TGV passa em pontes, viadutos ou túneis.

Por isso, existe uma diferença entre a velocidade de projecto, acordada em 350 quilómetros/hora e a velocidade comercial prevista de 250 quilómetros/hora, que aponta para uma ligação média entre Lisboa e Madrid de 2h45.

ââ,¬Å"No limite, o que os governos português e espanhol já perceberam é que para ser competitivo com o transporte aéreo basta que a ligação em alta velocidade entre Lisboa e Madrid seja conseguida até um máximo de três horas, porque, ao contrário do TGV, os aeroportos não têm ligação directa às cidades, além de implicarem tempos de espera nos ââ,¬Ëœchek inââ,¬â,,¢, por exemploââ,¬Â.

Ana Paula Vitorino diz que, como sucede na maioria das linhas ferroviárias de alta velocidade na Europa - Espanha, França, Alemanha, Itália - a velocidade comercial média com ligações directas é 250 quilómetros/hora, baixando para 200 quilómetros/hora sempre que as ligações incluem paragens nas estações.

Alta velocidade cria 36 mil empregos
Cerca de 600 milhões de euros é o valor total que o Governo prevê poupar com a optimização da rede do TGV entre Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid. Números que foram avançados na semana passada pela secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino. Desta forma, e depois dos ajustes feitos, o projecto passa de um investimento que rondava os 7,7 mil milhões de euros para  7,1 mil milhões de euros. De acordo com a governante, outro dos aspectos importante do projecto da rede de alta velocidade está relacionado com a criação de 36 mil postos de trabalho definitivos, contribuindo para um crescimento do PIB português na ordem dos 99 mil milhões de euros e para um acréscimo cumulativo de 21 mil milhões de euros de receita fiscal do Estado.

Fonte: Diario Economico

[Teotónio Ricardo]

Tão... agora quando ouver o TGV, já não é preciso aeroporto da OTA... que vão apanhar o aeroporto a Madrid...

[agfrg]

Tão... agora quando ouver o TGV, já não é preciso aeroporto da OTA... que vão apanhar o aeroporto a Madrid...

Urra! Poupo 2 horas em relação ao carro e gasto o triplo! Era mesmo isto que eu queria. Isto e ser mecânico como o outro do anuncio das Novas Oportunidades.

[Teotónio Ricardo]

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É mais rápido e mais confortavel...

[agfrg]

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Qual confortável qual que! Não tenho 3 lugares para dormir como fiz quando fui de carro até Barcelona!

[CrazyRabbit]

lOl... :x

Assim vamos apanhar o aviao a Madrid...

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RAVE reafirma ligação Lisboa-Madrid em 2 horas e 45 minutos
O agrupamento de alta velocidade Espanha-Portugal (AVEP), que integra a portuguesa RAVE e a espanhola ADIF, reafirmou quinta-feira em Assembleia Geral, o objectivo de cumprir a ligação ferroviária Lisboa-Madrid em 2 horas e 45 minutos.

A Rede Ferroviária de Alta Velocidade (RAVE), adianta num comunicado, citado pela Lusa, que "no eixo Lisboa - Madrid os traçados e parâmetros de via considerados" permitem assegurar o tempo de percurso de 2h45 na ligação directa entre as duas capitais, a uma velocidade máxima de 350 quilómetros/hora.

A Assembleia Geral deliberou ainda prosseguir a preparação das candidaturas conjuntas aos fundos comunitários das Redes Trans-Europeias de Transportes para  os troços transfronteiriços dos eixos Lisboa - Madrid e Porto - Vigo.

As candidaturas conjuntas deverão ser apresentadas pelos governos dos dois países em Bruxelas até 20 de Julho.  

Fonte: Diario Economico

[Faboucas]

Tão... agora quando ouver o TGV, já não é preciso aeroporto da OTA... que vão apanhar o aeroporto a Madrid...

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Qual confortável qual que! Não tenho 3 lugares para dormir como fiz quando fui de carro até Barcelona!

eu o ano passado quando ia de aviao para o mexico os 2 lugares ao meu lado estavam vazios, eu aproveitei para dormir um bocado....

[Navyseal]

Nunca percebi porque raio é que os comboios em Portugal andam sempre a meio gás. O alpha pendular so tem uma parte antes de chegar a lisboa onde é rapinho, de resto vai sempre a uma velocidade bastante inferior e poderia reduzir em muito o tempo de viagem caso tivesse uma linha própria. mas o que tá na moda é ter um comboio caro e dar meio gás, é pa "poupar" LOL

[Lok]

Eu só gostava era de saber o que vai na cabeça desses tugas que dizem que o TGV tem de parar em tudo que é estação, um TGV serve para ligar cidades que estejam muito distantes só assim é que rende. Se para-se em todo o lado, entao nao era um TGV, esses gajos devem pensar que o comboio chega aos 300km em segundos...