Pouco depois de a Peugeot ter apresentado, oficialmente, o 4007, chegou agora a vez de a Citroën dar a conhecer àcomunicação social o fruto da sua relação com a Mitsubishi (recorde-se que a base de ambos os modelos é o Outlander, resultado da parceria entre a Mitsubishi Motors e a PSA). Nesta nova identidade, o SUV responde pelo nome de C-Crosser; só que, ao contrário do seu conterrâneo 4007, procura dotar as linhas de uma maior discrição.
O objectivo (assumido, de resto) dos responsáveis da marca é conferir-lhe uma estética que se imponha na estrada (e fora dela), mas que não "agrida". Assim se explica que toda a secção frontal se assemelhe àde um topo de gama da Citroën e não tanto àde um 4x4.
Uma das preocupações estilÃÂsticas foi, precisamente, a de assegurar que uma frente tão "convencional" não parecesse uma "colagem" despropositada num modelo de filosofia inegavelmente SUV. O resultado é harmonioso, com uma traseira com grupos ópticos na posição horizontal, que mais não visam do que sublinhar a largura do veÃÂculo. A sobriedade do conjunto, aliás, manifesta-se também nas cores escolhidas para o C-Crosser: cinzento (duas tonalidades) e preto, sobre as quais sobressaem os vários cromados da grelha, pára-choques e barras do tejadilho.
Regra dos 5+2
Ãâ,¬ semelhança do exterior, por dentro também se regista uma tendência requintada, num ambiente predominantemente escuro e com materiais de boa qualidade. Tal como os seus irmãos de sangue, o C-Crosser aposta na regra dos 5+2, uma modularidade a toda a prova e que se revela de grande utilidade, ainda que, na terceira fila, os dois assentos não permitam acomodar ninguém de tamanho razoável...
Já agora, mencione-se que o portão traseiro poderá ser aberto na totalidade ou em duas partes, o que permite um fácil acesso a uma mala com capacidade de 420 litros (na opção de cinco lugares) e que poderá passar para os 1580 litros, quando recolhidas(no chão) as duas últimas filas de bancos.
O C-Crosser possui uma frente mais elegante
do que agressiva
Fulgor e tracção
O motor 2.2 HDI não é propriamente um desconhecido, mas debita aqui 160 cv às 4000 rpm, apresentando um binário máximo na ordem dos 380 Nm às 2000 rpm. Vigoroso, sobretudo em regimes mais baixos, permite ao novo C-Crosser proporcionar bons momentos ao volante, começando, desde logo, por uma caixa manual de seis velocidades bem escalonada e precisa.
E se, em asfalto, este SUV se mostra sempre confortável e ágil, também em caminhos mais agrestes (apesar de não ser um TT puro) mostra competências, superando com relativa facilidade vários obstáculos. Através de um simples botão colocado no meio dos bancos, que pode ser accionado em andamento, o condutor poderá escolher qual o modo mais adequado: 4x2, 4x4 ou 4x4 Lock, em que um acoplamento viscoso central privilegia a tracção posterior, a fim de ajudar nas situações mais complicadas fora de estrada.
Chega em Setembro
O C-Crosser estará em Portugal em Setembro, num stock limitado a 150 unidades, dado ser de um modelo a pensar, essencialmente, na imagem da marca. São dois os nÃÂveis de equipamento propostos (Elegance e Exclusive), mas ao nosso paÃÂs chegará, para já, só o mais dotado. Os preços começam nos 51 150 euros, mas ascenderão a 54 000 euros se, como na versão testada pela AutoMotor em França, este SUV incluir sensores de estacionamento, pintura metalizada, sistema de navegação e jantes de 18\\'\\', entre outros mimos. A versão Elegance queda-se pelos 47 400 euros, trazendo jantes 16\\'\\'.
(http://www.diariomotor.com/imagenes/citroen-c-crosser-0.jpg)
(http://www.diariomotor.com/imagenes/citroen-c-crosser-1.jpg)
(http://www.diariomotor.com/imagenes/citroen-c-crosser-2.jpg)
Fonte: site automotor.xl.pt
altered By faboucas
ta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Quoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
QuoteQuoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
ya as luzes da traseira sao muito parecidas com as dos mitsubishis...
QuoteQuoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
nao é em parceria com a Mitsubishi mas sim com a da Peugeot....
QuoteQuoteQuoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
nao é em parceria com a Mitsubishi mas sim com a da Peugeot....
No tópico está Mitsubishi :|
QuoteQuoteQuoteQuoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
nao é em parceria com a Mitsubishi mas sim com a da Peugeot....
No tópico está Mitsubishi :|
foskasse :| tu acreditas que eu li o texto todo e nao vi aquilo?
mas ja agora vou potar aqui onde eu vi que era a a peugeot a fazer parceria com a citorën
http://www.maisauto.net/peugeot-4007-chega-em-setembro/ (http://www.maisauto.net/peugeot-4007-chega-em-setembro/)
lê o que ta escrito a negrito.
um erro tecnico desculpem lá :oops:
QuoteQuoteQuoteQuoteQuoteta patataaata!! xD
isso e 1 citroen...
mto fixe...
Isto só é possÃÂvel com a parceria com a Mitsubishi porque a Citroen não lança este tipo de carros :|
nao é em parceria com a Mitsubishi mas sim com a da Peugeot....
No tópico está Mitsubishi :|
foskasse :| tu acreditas que eu li o texto todo e nao vi aquilo?
mas ja agora vou potar aqui onde eu vi que era a a peugeot a fazer parceria com a citorën
http://www.maisauto.net/peugeot-4007-chega-em-setembro/ (http://www.maisauto.net/peugeot-4007-chega-em-setembro/)
lê o que ta escrito a negrito.
um erro tecnico desculpem lá :oops:
tas desculpado...
tá engraçado o carrinho!
E a Peugeot nao tem nenhum acordo com a Citroen, a questao ate e mais simples, e Peugeot Citroen PSA, e uma empresa so que detem as 2 marcas, ate as linhas de producao sao as mesmas, tal como acontecia com os monovolumes da Ford e da Volkswagen na autoeuropa.