Novo Kia Rio Chega dia 17

[MIGO]

O conceito de produto do novo Rio, à venda a partir de 17 de Setembro, foi desenvolvido para vincar a nova imagem da Kia Motors, reforçar a imagem de marca por exibir características desportivas, dinâmicas e de divertimento e oferecer aos clientes um transporte prático, confortável. Tudo isto apoiado por uma oferta de um bloco 1.4 a gasolina e um diesel com 1.5 litros de capacidade.

O novo Kia Rio será um actor bastante competitivo no segmento B, o mais popular do mercado europeu e a nova linha de versões irá contar com um total de 20 produtos derivados.

O segmento B é o maior do mercado automóvel europeu, tendo correspondido a mais de 27% do total de vendas obtidas em 2003. A pesquisa da Kia identificou a Itália, França, Espanha e o Reino Unido como os ââ,¬Ëœalvos estratégicosââ,¬â,,¢ do novo Rio, visto que nestes países, este segmento representa uma elevada quota de mercado (38,4%, 34,8%, 27,6% e 27,6%, respectivamente).

Com um estilo pensado para atrair consumidores modernos e sensíveis à imagem, o novo Rio hatchback, com 3990 mm de comprimento, é um automóvel que demonstra a imagem de marca dinâmica da Kia, graças a linhas simples, superfícies regulares, elementos geométricos e o toque de design europeu do novo Rio criam um visual moderno e sólido.

A forma de toda a frente do veículo, os espelhos exteriores, os pilares A e as molduras superiores das portas, assim como a montagem firme dos painéis, culminaram num coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas Cd = 0,32.

Mais alto (+50 mm), largo (+15 mm) e curto (-250 mm no formato de cinco portas) do que o actual modelo, o novo Rio tem uma maior distância entre eixos (+90 mm) e uma ordenação muito melhor, factores que aumentam significativamente o espaço do habitáculo face ao do seu antecessor.

Segundo dados fornecidos pela marca, a distância entre eixos do novo Rio é entre 9 mm a 40 mm mais longa do que as dos principais concorrentes, como é o caso do Polo, Fabia, 206, Fiesta e Corsa, enquanto que a sua largura total é 12 mm a 49 mm mais ampla e o comprimento (no formato de cinco portas) é entre 30 mm a 168 mm mais extenso do que os potenciais concorrentes.

Os clientes podem optar entre dois estilos de carroçaria, dois níveis de equipamento (LX e EX), um motor a gasolina (1.4) com caixa de velocidades manual ou automática, um motor diesel (1.5) com uma caixa de velocidades manual e ainda por uma extensa gama de equipamentos opcionais.

Mas a Kia foi um pouco mais longe e apostou na antecipação das tendências de motorização do segmento B para oferecer aos seus clientes motores a gasolina e diesel cujas potências estão acima da fasquia deste segmento. Assim, o motor 1.4 do novo Rio gera 17,5% mais potência do que a média da classe e o ultramoderno motor diesel 1.5 CRDi, que desenvolve mais 36% de potência do que a maioria dos restantes motores diesel deste segmento.

O novo motor diesel 1.5 CRDi da Kia integra um sistema de injecção de combustível common rail e um avançado turbocompressor de geometria variável (VGT). Semelhante ao motor do Cerato, este novo motor produz mais potência (110 cv) e emissões mais baixas conformes aos critérios da norma Euro 4. O motor de 16 válvulas gera uma potência máxima de 110 cv e 24,0 kg.m (235 Nm) de binário às 2000 rpm.

Para os clientes que preferirem a gasolina ou precisarem de uma caixa automática, existe o motor a gasolina de 16 válvulas de 1.4 litros cuja potência se situa nos 97 cv.

O novo Rio está equipado com um sistema de suspensão totalmente independente à frente e semi independente na retaguarda, concebido para proporcionar uma maneabilidade reactiva e um andamento flexível e confortável nas estradas europeias.

Ãâ,¬ frente, montados na mesma substrutura que suporta o motor e a transmissão, os reforços McPherson têm molas espiraladas coaxiais, descentradas para actuarem de forma suave e concebidas para optimizarem a estabilidade, a maneabilidade e melhorarem o andamento. A geometria da suspensão minimiza as alterações dos ângulos de sopé e de folga (até 4,9 graus), para garantir uma boa estabilidade da direcção, e a barra estabilizadora está montada directamente sobre os amortecedores para maximizar a sua eficácia.

Na retaguarda, a suspensão do Rio emprega um eixo de barra de torção transversal com braços múltiplos, concebido para minimizar a intrusão no espaço da bagageira. As molas descentradas garantem uma actuação suave, enquanto que os rolamentos dos cubos de terceira geração aumentam a durabilidade e os batentes de uretano melhoram o refinamento.

O sistema de travagem assistida do novo Rio, com travões de disco nas quatro rodas, aproveita ao máximo o espaço disponível nas rodas de aço de série com 14 polegadas de diâmetro. Os discos dianteiros ventilados (256 mm de diâmetro) e os discos traseiros (262 mm) permitem uma performance de travagem segura e estável com uma percepção regular do pedal.

O ABS de quatro canais e quatro sensores, é de série em todos os modelos do Rio destinados à Europa Ocidental. O sistema incorpora a função de distribuição electrónica da força de travagem (EBD), que ajuda a distribuir equilibradamente a força de travagem pelas rodas dianteiras e traseiras. O sistema EBD adapta-se às condições de aderência de cada uma das rodas, aumentando o grau de controlo e estabilidade.

Relativamente à vida a bordo, há a salientar que o acréscimo das generalidade das quotas do novo Rio, viabiliza para os ocupantes um habitáculo muito espaçoso e confortável, também graças a uma ordenação inteligente dos principais componentes mecânicos.

O novo modelo oferece 1005 mm de espaço para a cabeça nos lugares da frente e 960 mm nos de trás. O espaço para as pernas é de 1085 mm (frente) e 870 mm para os ocupantes do banco traseiro. O espaço para os ombros é também igual nos dois estilos de carroçaria: 1360 mm para os ocupantes dos bancos dianteiros e 1350 mm no banco traseiro.

PVP do novo Kia Rio
(Inclui despesas de trasnporte, doc, e SGPU)
1.4 LX ââ,¬â€œ 15.648,24€
1.4 EX ââ,¬â€œ 16.648,24€
1.5 CRDi LX ââ,¬â€œ 18.648,24€
1.5 CRDi EX ââ,¬â€œ 19.648,24€

Fonte: http://motores.sapo.pt/

[radikal-rider]

Umas imagens desse carro:

[MIGO]

Ya eu nao consegui por aqui umas pictures nao pk mas nada davam  :?

[radikal-rider]

Ya, eu sei de onde tiras-tes isto, e não da mesmo para por as imagens.

PS: Deves por sempre a fonte.
Tópico editado.

[Teotónio Ricardo]

aqui ficam as imagens do site

[r1c4rd0100]

Muito fx!!!!!
O carro é lindo !!!