[Imagem] Este Governo...

[syndicate]

só para verem mais uma prova do nosso excelente governo...




tag colocada por Riey

[Navyseal]

LOL
E não devia era dar porra nenhuma, só tem 49% do capital, devia ter 0%! O governo num sistema democrático quer-se regulador, não é dador.

[sweetumchocolate]

LOL
E não devia era dar porra nenhuma, só tem 49% do capital, devia ter 0%! O governo num sistema democrático quer-se regulador, não é dador.

Sistema democrático? A única coisa que o sistema tem de democrático é a corrupção...

[KTachyon]

A corrupção é democrática?

[sweetumchocolate]

A corrupção é democrática?

Então não é? Democracia que é democracia tem que ter corrupção...

[TeenSpirit84]

ao tempo que ja vi isso nesses bus...mas é normal visto que pertenço a coimbra. . .todos os anos metem essa noticia o que é bom para se fazerem ver. . .muda o ano e alguns algarismos em baixo. . .

[KTachyon]

Eu também vejo isso quase todos os dias. Para além dos aumentos que a SMTUC é obrigada a fazer todos os anos.

[Lok]

Isto sò acontece porque os portugueses o querem. Se tivessem votado SIM quando foi o referendo sobre a regionalizaçao isso nao acontecia..

[NC24]

loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool

[southafrikanse]

Isto sò acontece porque os portugueses o querem. Se tivessem votado SIM quando foi o referendo sobre a regionalizaçao isso nao acontecia..

Concordo.

[Furt4d0]

Gostaria de ver a regionalização a ter sucesso no Alentejo profundo ou em Trás-os-Montes... De facto a regionalização seria algo bom para a maior parte das regiões administrativas, mas não em todas

Já alguém se perguntou o porquê de a Carris ter tamanhos ofertas monetárias? O prejuízo da Carris em 2006 foi de 52,1 milhões de euros. Querem abrir insolvência de uma empresa que transporta por dia 500000 utentes? Os STCP tiveram cerca de 80 milhões em prejuízo. Querem abrir insolvência de uma empresa que transporta por dia 150000 utentes? Tanto quanto sei os SMTUC não têm tamanho prejuízo...

Só acho estranho também não terem referido a CP aí... Talvez porque é uma transportadora que abrange todo o país, sei lá... A hipocrisia deste país...

Ao que me parece é muito fácil criticar, mas fazer algo correcto é mais do tipo "Tá quieto". Em vez de demonstrarem o que é dado aos outros, como meio de revolta, deviam mostrar o sucesso que os SMTUC têm.

@ K_Tachion

Aumentos hà em todo o lado, mas os SMTUC são muito mais caros em comparação com outros transportes públicos, principalmente com a Carris (quando tive em Coimbra penso que o passe era 18€. Três anos depois, em lisboa, pago 21€ de passe)

[southafrikanse]

só para verem mais uma prova do nosso excelente governo...

Nosso não que não votei nele  :?

[scotty]

Não podes criticar um sistema sem saber como funciona lol.

[amaru]

É a bipolarização só esses dois distritos é que contam

[Faboucas]

:shock:  :shock:  :shock:
Que governo.. X(

CALA-TE CARAL**!!!
FDX, NAO DIZES NADA DE JEITO!


Quanto a isso, penso que como o Furt4d0 diz, talvez tenha a ver com o prejuízo das impresas, mas mesmo assim acho que o governo nao deveria pagar o insucesso dessas impresas, no fundo quem paga tudo isto sao os contribuintes...

[Lok]

Gostaria de ver a regionalização a ter sucesso no Alentejo profundo ou em Trás-os-Montes... De facto a regionalização seria algo bom para a maior parte das regiões administrativas, mas não em todas

Já alguém se perguntou o porquê de a Carris ter tamanhos ofertas monetárias? O prejuízo da Carris em 2006 foi de 52,1 milhões de euros. Querem abrir insolvência de uma empresa que transporta por dia 500000 utentes? Os STCP tiveram cerca de 80 milhões em prejuízo. Querem abrir insolvência de uma empresa que transporta por dia 150000 utentes? Tanto quanto sei os SMTUC não têm tamanho prejuízo...

Só acho estranho também não terem referido a CP aí... Talvez porque é uma transportadora que abrange todo o país, sei lá... A hipocrisia deste país...

Ao que me parece é muito fácil criticar, mas fazer algo correcto é mais do tipo "Tá quieto". Em vez de demonstrarem o que é dado aos outros, como meio de revolta, deviam mostrar o sucesso que os SMTUC têm.

@ K_Tachion

Aumentos hà em todo o lado, mas os SMTUC são muito mais caros em comparação com outros transportes públicos, principalmente com a Carris (quando tive em Coimbra penso que o passe era 18€. Três anos depois, em lisboa, pago 21€ de passe)

Claro que tinha de haver algumas mudanças em relaçao às regioes, mas tb nao promove essas regioes pobres ao tirar acessos, a fechar hospitais e escolas. Olha sò exemplo do resto da europa, quase todos os paìses sao regionalizados. Uma regiao poderia pedir dinheiro à UE directamente sem ter de recorrer ao governo, imagina, cada regiao com o seu parlamento, leis e impostos diferentes. A regionalizaçao era o melhor que podia acontecer a portugal.

Faboucas, a SMTUC è uma empresa pùblica, tem o direito de receber dinheiro do estado.

[hawkPT]

:shock:  :shock:  :shock:
Que governo.. X(

Só dizes borrada ,és o maior spammer do mundo ,não fazes um post em condições , o meu cão com 5 meses é mais inteligente do que tu .



Quanto ao tópico,em especial ao que o Lok disse , sobre ter votado sim sobre a regionalização,isso acaba por beneficiar dois ou três distritos , como Porto , Lisboa e afins .O resto , que se situa no interior , cada vez sai mais prejudicado.

[Lok]

Nao, essa è a situaçao de agora. Com a regionalizaçao era diferente, cada regiao tinha um governo proprio, poderiam baixar os impostos, pedir imprestimos directos à UE etc. Com a centralizaçao que existe hoje em portugal, apenas o porto e lisboa è que recebem o dinheiro, o resto fica às moscas. Olha o exemplo da frança, alemanha ou suiça, cada regiao tem um independencia moderada, existe um governo regional que consegue resolver melhor os problemas do que um gajo num escritòrio em lisboa que nunca saiu de là.

[Furt4d0]

Lok, não podias estar mais errado. As empresas públicas não são comparticipadas pelo Estado. Quer dizer, são mas não deviam ser. As empresas públicas são abrangidas por leis segundo as quais a sua contabilidade é feita da mesma forma que as empresas privadas, ou seja, dá prejuízo, encerra-se

O facto é que não podemos acabar com todos os comboios que há em Portugl acabando com a única empresa que fornece um serviço de transporte ferroviário (a Fertagus não conta...). O facto de ser empresa pública e de prosseguir o interesse público é o suficiente para o Estado ter de as sustentar, independentemente dos prejuízos que tenha mas a lei não obriga o Estado a fazê-lo. O mesmo se passa com a Carris, a STUCP, o Metro de Lisboa e do Porto, etc

No entanto, não posso deixar de reparar que a Carris é provavelmente o pior exemplo de como gerir uma empresa... Eu ainda me pergunto como é que a Carris dá um prejuízo tão elevado... Ora bem, com contas:

1 passe mensal na Carris = 21€
100000 utentes por dia x 21€ = 2 100 000€
30 dias por mês x 2100000 = 63 000 000€

E eu só tou a fazer as contas para cem mil utentes por dia, embora eu tenha 90% de certeza que são bem mais...

[blue9seed]

Lok, não podias estar mais errado. As empresas públicas não são comparticipadas pelo Estado. Quer dizer, são mas não deviam ser. As empresas públicas são abrangidas por leis segundo as quais a sua contabilidade é feita da mesma forma que as empresas privadas, ou seja, dá prejuízo, encerra-se

As empresas públicas, Camarárias, etc, são empresas comparticipadas pelo Estado, o que acontece aqui e aí Furt4d0 está a misturar é que estas empresas de transporte, não são nacionais, mas sim camararias, caso contrário, apenas existiria uma com várias filiações. O problema aqui está é que as câmaras não têm dinheiro para financiar estas empresas, porque este não o é atríbuido pelo estado. E para mais tu não distingues uma empresa por ela ser privada ou ser pública por o Estado a comparticipar ou não visto que se fores um jovem empresário o Estado possui programas para te ajudar a financiar a tua empresa ( depois de ultrapassada a burocracia claro), logo isso faria da tua empresa uma empresa do Estado, o que é mentira, uma empresa do Estado, é uma empresa com tributações como qualquer outra, em que o Estado tem uma percentagem dessa empresa, por exemplo em acções, o grande problema aqui, é que a partir destas belas conseções criam-se os chamados golden-jobs, ou seja o Estado tem direito a nomear os lugares mais altos das empresas, como por exemplo na PT, que por exemplo o gestor desta empresa, não é nomeado pelos accionistas, mas sim pelo Estado, assim como muitos outros lugares mais altos desta empresa, porque achas que a OPA por parte da SONAE não foi aprovada? Lobbys meu caro amigo, vives num país em que os Lobbys são o pão nosso de cada dia. E sim eu também teria votado SIM na regionalização, porque para muitos de vocês que vivem em regiôes de Lisboa ou Porto, é muito fácil terem acesso a coisas que eu por exemplo aqui me vejo obrigado a deslocar a Lisboa para poder resolver, investir na minha própria formação ou pura e simplesmente desfrutar...